<p id="wz7z9"><dd id="wz7z9"></dd></p><p id="wz7z9"></p><p id="wz7z9"><dd id="wz7z9"></dd></p><p id="wz7z9"></p>
<p id="wz7z9"><dd id="wz7z9"></dd></p>

<p id="wz7z9"></p>
<button id="wz7z9"></button>

<p id="wz7z9"><dd id="wz7z9"></dd></p>

<button id="wz7z9"></button>
<p id="wz7z9"></p>
<button id="wz7z9"><listing id="wz7z9"></listing></button>
<button id="wz7z9"><listing id="wz7z9"></listing></button>

<button id="wz7z9"><listing id="wz7z9"></listing></button>

<p id="wz7z9"><listing id="wz7z9"></listing></p>

  公司簡介
  企業文化
  核心理念
  合作客戶
  公路運輸
  安全包裝
  大件運輸
  冷藏運輸
  倉儲服務
  危險品運輸
  新聞動態
  物流資訊
  綜合物流
  國內貨運
  聯系方式
  信息反饋
  公司地圖
傳統物流業如何向“互聯網+”轉型
   

 “互聯網技術整合了物流資源,就會產生新的行業變革!碑敗盎ヂ摼W+”概念不斷擁抱和改造傳統行業時,物流業也不例外。記者近日采訪了解到,傳統的物流行業,在一些互聯網物流信息平臺崛起的影響下,正在提升運行效率,轉變行業生態。
 
  物流業是向互聯網轉型非常慢的行業,物流業一直是個傳統的行業。我國第三方物流貨主的外包率很高,經過了層層外包,給到物流經紀人和貨運司機的利潤空間非常狹窄,絕大多數第三方物流承擔著二傳手的角色,推高了居高不下的物流費用。
 
  近一兩年來,陸續有企業或創業者推出互聯網車隊、互聯網整合物流園區或互聯網物流交易平臺,成為以互聯網模式融入到傳統物流的商業模式,蘊含了巨大的商業潛力。
 
  當前,我國物流業的傳統格局亟待變革。一方面是物流成本居高不下。中國物流與采購聯合會于去年年底發布的《中國采購發展報告》顯示,2013年我國社會物流總費用10.2萬億元,占GDP的比重約為17.9%,不僅高于美國、日本、德國等經濟發達國家,而且跟經濟發展水平基本相當的金磚國家相比也偏高。另一方面,物流從業人員的收入水平偏低,行業生態亟待改變。
 
  專家表示,解決這一難題的關鍵在于物流的信息化建設,即互聯網物流的發展。傳統倉儲物流多是以“點到點”運輸為主,而現在生產經營活動更加多元化,使得傳統物流配送在運輸效率、時間成本上無法滿足需求。但物流業和互聯網結合后,就可以以通過網絡平臺來協調貨物和運力間的配送關系,形成“互聯網+物流”的方式,實現物流業的變革轉型。


  發布時間:2017-09-20  『打印』     『關閉
 


 
關于我們
> 公司簡介
> 企業文化
> 核心理念
> 合作客戶
服務項目
> 公路運輸
> 安全包裝
> 大件運輸
> 冷藏運輸
> 倉儲服務
> 危險品運輸
新聞資訊
> 新聞動態
> 物流資訊
> 綜合物流
> 國內貨運
物流專線
聯系我們
> 聯系方式
> 公司地圖
> 信息反饋
掃一掃,加我微信!
版權所有:嘉興寬度物流有限公司 地址:嘉興物流基地(各區均有物流網點:海寧、平湖、桐鄉、嘉善、海鹽、南湖、秀洲) 電話:13915528709(微信同號)劉經理 E-mail:953427364@qq.com 
友情鏈接: 嘉興危險品物流公司 -  嘉興危險品運輸 -  海寧危險品物流公司 -  平湖危險品運輸 -  桐鄉危險品物流 -  嘉善危險品物流專線 -  海鹽危險品物流 -  南湖危險品物流公司 -  秀洲危險品物流 - 
欧美日韩视费观看视频另类,婷婷综合缴情亚洲狠狠小说,国内女子喷潮自慰免费看,日本在线视频网站www色,欧美日韩免费体验区试看,四虎国产精品永久免费观看,青春娱乐视频精品视频盛宴,亚洲一本之道高清在线观看,欧美日本一本无频道dⅴd三区